1,陡坡和渦桿式設計方案陡坡和渦桿式單向離合器基礎由圓盤式內徑的外圈,帶陡坡的內圈及各自承擔彈黃力且自始至終與內外圈密不可分觸碰的一組滾子軸承構成。只需在其中的一個燕尾導軌在其健身運動方位上的轉動對另一個產變成危害，這類排序就從實質上保證了超過速率的立刻性和確保了馬上驅動器工作能力。這類設計方案的單向軸承能夠合適在各種各樣自然環境下的超過,測量范圍及止逆的應用。當作為超過單向離合器時陡坡式,渦桿式單向離合器可能以這類方法安裝，便是把外圈作為超過預制構件。這一點對髙速超過十分關鍵。在內圈超過的應用中，功效在滾子軸承上的向心力將造成 超過速率受到限制。作為單邊單向離合器僅內圈轉動的斜坡滾子軸承型單向離合器適用相對性較低的速率。假如規定的速率高過提議的速率，則提議應用楔形單向離合器。作為測量范圍單向離合器外圈一般 被視作晃動元器件，而內圈一般 被視作從動元器件。不然，滾子軸承和彈黃的慣性力會造成確定誤差，尤其是在高頻率測量范圍時。應用稀釋液的潤滑脂和超強力彈黃可出示髙速測量范圍精密度和高品質。2,楔塊式設計方案這類楔塊式單邊超越離合器大致由內圈,外圈,楔塊組,楔塊球軸承,超強力彈黃及滾動軸承構成。楔塊以以內外圈中間的楔入來從一個燕尾導軌向另一個滾道傳送能量。楔塊有兩個的頂角直徑，（即從楔塊的一角到另一對角的間距）在其中的一個要超過另一個。楔功效產生以內外圈產生相對性旋轉時在較為大的截面上驅使楔塊有更高的豎直部位。3,自鎖角楔塊的作用關鍵在于內圈和外圈中間楔塊的楔入和自鎖視角。楔形單向離合器的基本要素規定，楔形的摩擦阻力與內圈在驅動器方位上造成的忽然扭距相關。該磨擦值務必超過自鎖角的斷線值。如果不符合條件，將不容易產生楔入。自鎖角由楔塊的構造決策，內圈和外圈上的點各自與楔塊聯接。楔形件的設計方案具備極低的原始自鎖角，以保證在逐漸時就完成肯定粘接。伴隨著扭距的提升，將在楔形件上造成一個軸向力，該軸向力會使楔形件的燕尾導軌偏移，進而造成 楔形件翻轉到新的部位。楔形件一般 設計方案成具備一個能夠慢慢擴大的自鎖角，如同它從超過部位到較大 載重部位一樣。很大的自鎖角能夠減少楔形件造成的軸向力，因而，只需延伸率和抗拉強度極限在規定范疇內，就可以傳送更高的扭距。